U760E ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಪರಿಕರಗಳು

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸತನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ; ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಾಹನ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

1. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಮೊದಲು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ, ನಂತರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣದಿಂದಾಗಿ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಗುಲಾಮರನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ತಿರುವನ್ನು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದಲ್ಲಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್-ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ವೇಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ನೀವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತಕದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರದ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವು ಸುಗಮವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ವಾಹನದ ವೇಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

4. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು, ತದನಂತರ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಖಿನ್ನಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳ ಚಾಲನಾ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.