09 ಜಿ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ (ಓಲ್ಡ್ ವರ್.)

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು, ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹವು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಾಲ್ವ್ ದೇಹವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ದೇಹದ ರಚನೆ: ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಶೆಲ್ ಹೊರಗಿನ ಕವರ್, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್, ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವೃತ್ತವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಹೊರಗಿನ ಕವರ್: ಇದು ಇಡೀ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 1 ಮಿ.ಮೀ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಪ್ರಸರಣ ಬೇರಿಂಗ್: ಇದು ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಲೈನಿಂಗ್: ಇದು ಶೆಲ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇದಲ್ಲದೆ, ಎರಡು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ರಿಂಗ್ ಇವೆ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ನಯವಾದ.