JF011E ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (ಏಕ ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ)

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಗಿದೆ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಸರಣ ಗೇರ್ ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸರಣದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಘಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೋಟರಿ ವೇನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಫ್.

ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಕಾರಿನ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ?

2. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹತಾಶೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದಾಗ ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಗೇರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಅನ್‌ಮೂತ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

3. ಕಾರಿನ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ವೈಫಲ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸೀಲಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.