Jf015e ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ

ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಕಾರ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ವಾಹನದ ವೇಗವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗೇರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಈ ಗೇರ್‌ಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಏನು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಕವಾಟದ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಒಂದೇ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಕವಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ. ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಂದ ನೋಡಬಹುದು.

ಪ್ರಸರಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ದೇಹದ ಕಾರ್ಯಗಳು: 1. ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಕುಸಿತದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು; 2. ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅದರ ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು; 3. ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು; 4. ಫ್ಲಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಂವೇದಕ ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ.

ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಆರಂಭಿಕ (ಲೋಡ್) ಪ್ರಕಾರ ಥ್ರೊಟಲ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು output ಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುವುದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡ. ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ರೇಖೆಯ ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಂಚಯಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಲೈಡ್ ಕವಾಟಗಳಿವೆ. ಕೆಳಭಾಗವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಕವಾಟಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ವಸಂತವಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡು ಕವಾಟಗಳು ವಸಂತ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಸಂತವಿದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಾದರಿಗಳು: ಸಿಲ್ಫಿ, ಸೆಂಟ್ರಾ 1.8; ಲಿವೀಡಾ, ಟೈಡಾ 1.6; NV200