ಎಂಪಿಎಸ್ 6 ಕ್ಲಚ್ ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ರಿಂಗ್

ತೈಲ ಉಂಗುರವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ತೈಲ ಉಂಗುರ. ಇದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಆಕಾರವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಡುಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಸರಣ ಉಂಗುರಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹೊರ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೋಡು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಚರಂಡಿಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಳುಗಳನ್ನು ತೋಡು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಉಂಗುರವು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಲೈನಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಆಯಿಲ್ ರಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ತುಂಬಾ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ತೈಲ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ; ಅವರು ಸಣ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಯೋಜಿತ ತೈಲ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ 1 ರಿಂದ 2 ತೈಲ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಪ್ರಸರಣ ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಉಂಗುರವು ಇದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ: ಫೋರ್ಡ್ ಮೊಂಡಿಯೊ 2.0 ಟಿ; ವೋಲ್ವೋ ಎಕ್ಸ್‌ಸಿ 60, ಎಸ್ 60, ಎಸ್ 80