JF011E ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಕಲ್ಲಿನ ಪರಿಕರಗಳು

ಸಿವಿಟಿ ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ತಿರುಳನ್ನು ಪ್ರಸರಣ ತಿರುಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ತಿರುಳಿನ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಅಕಾಲಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕನ್ನಡಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ಅದರ ಪಥವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅದು ಹಿಸುಕುವುದು ಮತ್ತು ಜಾರುವಂತಿದೆ.

ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ಬದಲು, ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಿವಿಟಿ ಡ್ರೈವ್ ಮೊನಚಾದ ತಿರುಳು ಸುಗಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ನಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಳಪುಳ್ಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸಿವಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮೊನಚಾದ ತಿರುಳಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕನ್ನಡಿ-ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂದರೆ, ನಂತರ ನಯವಾದ ಮೊನಚಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊನರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸದಂತೆಯೇ)! ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.