6f35 ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಲಚ್ ಪಿಸ್ಟನ್

ಕ್ಲಚ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸರಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸರಣ ಬೇರಿಂಗ್, ಬುಗ್ಗೆಗಳು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು, ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬಲವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಆವರ್ತಕ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದಿಂದಾಗಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುವುದು, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬಲದ ಗಾತ್ರವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಗಾತ್ರ, ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತೈಲದ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮುಂತಾದ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಚ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕದಂತಹ ಅಂಶಗಳು , ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು:

1. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಗಾತ್ರ: ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

2. ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ: ಎಣ್ಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

3. ತೈಲ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ತೈಲ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಬಲದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

4. ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ: ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.