ಪ್ರಸರಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
November 14, 2024
ದೂರದ-ಚಾಲನೆಯ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಸರಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ತೆಳ್ಳಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ! ಹೊಸ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ! ಹಾಗಾದರೆ ಏಕೆ? ಇಂದು, ಪ್ರಸರಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಯಾರಕರು ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ!
ಒಂದು ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ನಂತೆಯೇ ವಸ್ತುವಿನ ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಬ್ಬರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು 75%ತಲುಪಿದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು; ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವೆ 100% ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾದ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 80% ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಳೆಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕುರುಹುಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ತೋಡು ಇದ್ದರೆ, ಪ್ರಸರಣ ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನವು ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಭಾಗಶಃ ನೆಲಸಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಆಧಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸುಮಾರು 100% ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಅದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಸಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು 50%ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಣ್ಣ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು, ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಇಳಿಯದೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಪಾಯವೂ ಇದೆ.