ಪಾವತಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ:T/T
ಅಸಂಗತ:FOB,EXW,CIF,Express Delivery,DAF,DDP
ಸಾರಿಗೆ:Ocean,Land,Air,Express
ಪೋರ್ಟ್:CHONGQING,GUANGZHOU
ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ: 6DCT250/DPS6
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: ಸಿಆರ್ಎಸ್
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್: ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ
ಉತ್ಪಾದಕತೆ: cardboard box
ಸಾರಿಗೆ: Ocean,Land,Air,Express
ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ: ಚೀನಾ
ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 1000 Piece/Pieces per Month
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: IAFT 16949
ಎಚ್ಎಸ್ ಕೋಡ್: 8708409199
ಪೋರ್ಟ್: CHONGQING,GUANGZHOU
ಪಾವತಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ: T/T
ಅಸಂಗತ: FOB,EXW,CIF,Express Delivery,DAF,DDP
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಫೋರ್ಕ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಇನ್ಪುಟ್/output ಟ್ಪುಟ್ ವೇಗ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಸರಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ವಾಹನ ಕ್ಲಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನ ಕ್ಲಚ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲಕನ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೂ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲಿವರ್ನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವುದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಖಿನ್ನಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲಿವರ್ ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲಿವರ್ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರು-ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಕಾರಿನ ಪ್ರಸರಣ ಕ್ಲಚ್ನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಫೋರ್ಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರಸರಣವು ಗೇರ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಹಾನಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಬಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿರೂಪ, ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ವಿರಾಮಗಳು, ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಪಿನ್ ಹಾನಿ, ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಉದುರಿಹೋಗುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶಿಫ್ಟ್ ಹೆಡ್ನ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ತೋಡು ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಕೆಳ ಫೋರ್ಕ್ನ ಅಂತಿಮ ಮುಖವು ತೆಳ್ಳಗೆ ಅಥವಾ ತೋಪು ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫೋರ್ಕ್ ದೇಹವು ಬಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ತಿರುಚಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕ್ಲಚ್ ಫೋರ್ಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕಾರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಶಿಫ್ಟ್ ಫೋರ್ಕ್ಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಗಮನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಾದರಿಗಳು: ಫೋಕಸ್, ಇಬಿಒ 1.6 2.0, ಫಿಯೆಸ್ಟಾ 1.5