International International
Choose Your Language
ಪಾವತಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ:T/T
ಅಸಂಗತ:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ಸಾರಿಗೆ:Ocean,Land,Express,Air
ಪೋರ್ಟ್:CHONGQING,GUANGZHOU
ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ: 901067
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್: ಬೋಳ
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್: ದಟ್ಟವಾದ
ಸಾರಿಗೆ: Ocean,Land,Express,Air
ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ: ಚೀನಾ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: IAFT 16957
ಎಚ್ಎಸ್ ಕೋಡ್: 8708409199
ಪೋರ್ಟ್: CHONGQING,GUANGZHOU
ಪಾವತಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ: T/T
ಅಸಂಗತ: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ಸಿವಿಟಿ ಮೊನಚಾದ ಚಕ್ರಗಳು ಏಕೆ ನಯವಾದರೂ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ? ಸಿವಿಟಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹಾರ್ಡ್ ಭಾಗಗಳು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜಾರಿಬೀಳಿಸದೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು?
ಸಿವಿಟಿ ಕಡಿಮೆ ಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಹೆಜ್ಜೆಗಳಿಲ್ಲದ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ, ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಿವಿಟಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಬೆಲ್ಟ್ನ ಜೀವನವು ಬಹಳ ಉದ್ದವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯು ಹರಡುತ್ತದೆ.
ಕೋನ್ ಚಕ್ರವು ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ದೃ ly ವಾಗಿ ಕೋನ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೊನಚಾದ ತಿರುಳಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಿವಿಟಿ ಉಕ್ಕಿನ ಸರಪಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ನಡುವೆ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿನ್ಯಾಸವು ತೈಲ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಲೋಹ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ನಡುವೆ ಉಡುಗೆ ಒಳಗೊಂಡ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಿವೆ.
ಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಫಿಟ್ಟರ್ ಆಗಿರುವ ಸ್ನೇಹಿತರು ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತೈಲದ ಪಾತ್ರವು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ದ್ರವಗಳ ಬಳಕೆಯು ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸಿವಿಟಿಯೊಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲವಿದೆ.
Contact Now