ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್

ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಲೋವರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇಂಧನ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕ್ರ್ಯಾನ್‌ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಹೊರ ಶೆಲ್ ಆಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಾಖದ ಭಾಗವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ.

ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು (ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ) ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು. ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಆಕಾರವನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಎರಕಹೊಯ್ದ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಫಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕರಣದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ರೇಖಾಂಶವಾಗಿ ಓರೆಯಾಗಿಸಿದಾಗ ತೈಲ ಪಂಪ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಳವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ತೈಲ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಅಡೆತಡೆಗಳೂ ಇದೆ.