ಗೌಪ್ಯತೆ ಹೇಳಿಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತೆ ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆರ್ದ್ರ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ನ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ
ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಮ್ಮ ಕಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಇದ್ದರೆ ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಾರಿಗೆ ಸ
ಆರ್ದ್ರ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಪ್ರಸರಣ ಕ್ಲಚ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮನೆಯ ಕಾರುಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅದರ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆ
ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?
1. ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಬ್ರೇ
ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ
1. ಮೂಲ ಕಾರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಶಬ್ದಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ, ನೈಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂಲ ಪ್ರಸರಣ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮೂಲ ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುವ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು 5
ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು
ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆಯ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾ
ವಾಲ್ವ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
1. ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೊಸ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.5 ಸೆಂ.ಮೀ., ಮತ್ತು ದಪ್ಪವು ಕ್ರಮೇಣ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು, ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತ
ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?
(1) ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ಕೊಳೆತ. ಇದು M09 ವಸ್ತುಗಳ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪ್ರಸರಣ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಟಿಡಿ 58 ರ ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಆಗಿರಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹನವು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತ
ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಯಾವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ?
ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್. ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಲೋಹವಲ್ಲದ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳಿಗಿಂತ ಲೋಹದ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ
ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ
1. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವವು ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಸ
ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹಂತಗಳು
ಕವಾಟದ ದೇಹವು ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಬ್ರೇ
ಕವಾಟದ ದೇಹದೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ
1. ಹೊಸ ಕಾರು ರನ್ನಿಂಗ್-ಇನ್ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಇದು ಕೆಲವು ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದ ನಂತರ ಸ
ಕವಾಟದ ಬಾಡಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು
1. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ನಾಳದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ನಾಳದಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕಳಪೆ ಲಾಭವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ನಾಳವನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ, ಅದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾದ ಮ
ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
1. ದಪ್ಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೊಸ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.5 ಸೆಂ.ಮೀ., ಮತ್ತು ದಪ್ಪವು ಕ್ರಮೇಣ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು, ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತ
ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?
1. ಸೂತ್ರಕ್ಕೆ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಅದು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಸೂತ್ರವಾಗಿದೆ ಇಲ್ಲ. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಫೈಬರ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ನಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮೆಟಲ್ ಫೈಬರ್, ಮಿನರಲ್ ಫೈಬರ್, ವುಡ್ ಫೈಬರ್, ಅರಾಮಿಡ್ ಫೈಬರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆ.
ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅಥವಾ ಚೆಲ್ಲುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ
1. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅಥವಾ ಚೆಲ್ಲುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿದಾದ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದಾಗಿ. ಅನುಭವಿ ಚಾಲ
ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾನವ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದ
1. ರಿಪೇರಿ ಮ್ಯಾನ್ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರಬಹುದು. ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಘರ್ಷಣೆ ಗುರುತುಗಳಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೀವು 4 ಎಸ್ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಬೇ
ಕವಾಟದ ದೇಹದ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಚಾಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಅನೇಕ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು
ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಏಕೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಾಲ್ವ್ ದೇಹವು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನೇರವಾಗಿ ಜೀವ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಶಬ್ದ ಮಾಡಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಗುಣ
ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಚಾಲನಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿಡಬೇಕು. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಪ್ರಯ
ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ?
1. ವಾಲ್ವ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ: ಕವಾಟದ ದೇಹದ ವಸ್ತುವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾವಯವ, ಅರೆ-ಲೋಹೀಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಲೋಹ. ಸಾವಯವ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ದುರ್ಬ
ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ
1. ಬದಲಿಸುವಾಗ, ಎಡ-ಬಲ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಕವಾಟದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ;
ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಧರಿಸಿದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಸುರಕ್
ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ ಎಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ?
ವಾಲ್ವ್ ದೇಹವು ವಾಹನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಾಹನದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಪ್ರತಿ 15,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನಿ
ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ವಾಲ್ವ್ ದೇಹವು ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಕರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂಬುದು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್
ಗೌಪ್ಯತೆ ಹೇಳಿಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತೆ ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು
ಗೌಪ್ಯತೆ ಹೇಳಿಕೆ: ನಿಮ್ಮ ಗೌಪ್ಯತೆ ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.